今日は朝一からW202のアラゴスタ特注ショックとブッシュ交換をしております。
W202のアラゴスタは以前も作製していますので、比較的に簡単に製作可能です。
写真のリンク類はリアの物で、プレスでブッシュを打ちかえるよりも
アッセンブリーで交換してしまったほうが逆にお安くできるのです。
ちょっとまだ作業中ですので詳細は後日！
2009年3月アーカイブ
今日から土日の高速料金が￥1,000-になりましたね！
遠方からご来店していただくお客様も多いので、ありがたい気持ちなのですが、
いつも高速代を考えると申し訳ない気持ちにもなっておりました。
当店は首都高3号線の用賀インター出口降りてすぐにありますので、
遠方の方には大変アクセスが良く今後は金額の面ではご利用し易くなるかと思います。
（東名高速だと場所は同じなのですが、呼び名が変わって東京インターになります）
ただ、この￥1,000-企画は出発地点から目的地によっては追金になるそうなので、
前もって調べておいたほうが良さそうですね。
さて、今日はR56/MINIのアシをオーバーホール＆セッティングをさせていただきました。
お陰様で最近ではMINI乗りのお客様にも多く当店を利用していただいております。
そこでR56、R53乗りの方にちょっとだけアドバイスします。
通常アライメントのデータ数値はフロントのトーがインになってますが、
MINIはFF車でバンプインするので基本的にはトーインは無いかなって感じです。
こちらのお車はLSDが装着されていてセット前は明らかにトーインに入っていた為、
ハンドルを切りながらアクセルを開けるとドリャーっとイン側に巻き込んでいきます（笑）
これでは怖くて気持ちよく踏んでいけないのでセオリー通りにトーアウトにしました。
調整後は発進でハンドルが取られる事も無く、巻き込む事もなくなりました。
試しにフロントのトーは、マイナスorゼロで調整してみてください。
きっとそれだけでも素敵なMINIライフになると思いますよ。
昨日はE46/M3のアシリフレッシュをしていました。
たまたま？在庫していたMOONFACEの強化トレーリングアームブッシュがあったので急遽取り付け。
この作業が凄いはまってしまいました。。。
純正ブッシュや、ピロは今までの工具で圧入出来ていたのですが、
今回このブッシュの外形が少し大きいのか、中のブッシュがえらい硬いのか、
全然圧入が出来ず時間ばかりかかってしまいました。。。
いい加減工具が壊れそうだったので、もうごっそり外してしまいました。
今までの時間と労力を考えると外してしまったほうが早道でした。。。
4tプレスで圧入したのですが、それでも結構パワーが必要だったので、
とりあえず今回みたいに外さなくてもハイパワーで装着出来る工具を注文しました（笑）
どちらにせよ、交換後は必ずアライメント調整が必要です。
※MロードでAPキャリパーのお問合わせをいただいているお客様。
必要事項を記入していただいたのですが、電話番号が抜けていたそうです。
大変申し訳ございませんが、福田まで連絡お願い致します。
今日は外出しているので携帯からアップです。
すでに装着させていただいた方もいますが、ミシュランからプライマシーLCが発売されました。
MXV8の後継モデルとしたLCは、乗り心地重視かつノイズを重視しております。
個人的な意見になってしまいますが従来洋物メーカーではノイズに対して、国内メーカーとは路面が違うので期待以上の静かさはなかったのですが、
このLCはアジアをターゲットにして設計された為、ノイズに対してはレ○ノよりも静からしいです。
(ボクは比較してないので確実な事は言えませんが)
まだサイズによっては後日発売のサイズもありますが、主要サイズは入荷してきております。
乗り心地や静粛性をお求めの方には最適なタイヤなんではないでしょうか！
今日はCross GOLFに↑の物を装着させていただきました。
Cross GOLFと言えば普通のGOLFに比べ15mm程度車高が高いのです。
しかし今回はあえて乗り心地の改善と車高を落とす事になりました。
当然ながらCross GOLFは限定車なので専用のローダウンスプリングもある訳ありません。
そこで通常のGOLF用のスプリングをチョイスし装着させていただきました。
ショックはキャンペーン中のKONI FSD、スプリングはEIBACHです。
車高の落ち方はなかなか良い感じです！
元々車高の高い仕様を落とすなんて。。。と思うかもしれませんが、
ボク的にもアリだと思います。
今日はE92/M3の新製品情報です。
AUTBAHNからE92/M3用が発売されました。
まだ適応表にはでておりませんが左ハンドル車用で入荷いたしました。
ミラーはブルーになっており、若干広角になっています。
写真は写りこんでしまっていますが、壁は白なので色見的には分かり易いですかね？（笑）
ファッション的にもかなり◎です。
ブログを見ていただいている方、サイズ限定で、
POTENZA RE-11の特価品をご案内します！
①205/50R16 4本SET ￥77,500-
②215/45R17 4本SET ￥102,800-
③225/45R17 2本、245/40R17 2本SET ￥116,400-
④235/40R18 2本、265/35R18 2本SET ￥158,000-
現金価格で在庫限りのスペシャル特価です！
まだ発売されて間もないタイヤですので古いって事も無いですし、
訳あり商品って事でもありませんのでご安心ください！
工賃及びタイヤ処分代は別途かかりますのでご了承ください。
早い者勝ちです！
今日はさらに花粉にやられました。
もう辛いです（泣）
さて、E90、E92/M3用の『リヤメンバーカラー』がTKさんから発売になりました。
上側はジェラコンなので異音対策をしてあり、下側のアルミカラーを挟み込んで装着します。
歴代のM3にもメンバーカラーは装着してきましたが、
やはりメンバーが余計な動きをしなくなりますので非常にリアの動きが良く、分かり易くなります。
若干乗り心地は悪くなる方向にはなりますが、走行性能は随分変わってきます。
金額は￥36,750-で別途工賃はかかります。
当店でも在庫していますが、お早めにどうぞ。
今日花粉凄いですね。
実はあまり触れなかったのですが、ボクは花粉症で1月から薬飲んでます。
以前あまりにも酷かったので鼻の粘膜も焼いたのですが、
今は完璧に粘膜復活していますけど（泣）
中には自分は花粉症じゃなく風邪だと言い聞かせてる頑固な人もいますが、
間違いなく花粉症ですから（笑）
さて、タイトルのBMW PERFOMANCEですが、BMW純正のカスタムパーツなんです。
以前もシフトノブやショートシフトKITをご紹介しましたが、
今日はこの↑↓2つです。
このエアクリKITはエライ高いのですが、純正部品だけあって性能はUPしているんです。
でもクリーナーは湿式なのね。
そしてこちらのノーマルハンドルにも、パフォーマンスパーツが付いてます。
良く見ると一部アルカンターラに変わっている所がそうです。
結構イケてませんか？
今回そのBMW PERFOMANCEパーツをまとめて注文しようかと思ってます。
これが欲しい！と物が決まっている方はお問合わせください。
（取れないのもあるので要確認の場合があります）
タイトル通りアナウンスし忘れていました。
先日E92/M3にLSDを装着したんです。
当店の318isにもばっちり装着しているCUSCOのLSDです。
小、中、大とBMW用にラインナップされており、今までも数多く装着させていただきましたが
E92/M3用としてはメーカーさんはラインナップはされておりません。
が、ばっちりE92/M3にも装着しました。
ただし、加工無しでは付きませんよ。
装着後テストランをしていただきましたが、アシの大幅の変更はしなくてもよさそうです。
（ちょっとはしますが）
今までコーナーの立ち上がりでボエーと空転気味だったのが、前に前にと押し出してくれます。
タイヤが相当ヤバイ状態でも速く走ってました。
だけど先月行われたBMW CUPのSクラスの1位、2位のE92/M3とE46/M3CSLは、
激戦、激速でしたが実はまだ未装着なんですよ。
どちらかが入れたらまた速くなっちゃいそうですね（笑）
しかし、全然関係ないですが、このデフケースASSYがめちゃくちゃ重いんですよ（泣）
先程までR56 MINI クーパーSのアクセルをばらしてました。
BMWでは好評のペダルスペーサを作れない物かなぁと。。。
標準でアルミペダルが付いているのでこのまま使用出来てスペーサを付けられれば良いのですが、
これが簡単には剥がれそうもないんですよね（泣）
じゃあ、ユニットごと手前にオフセットさせようとも考えたのですが、
取り付け部の構造的にずらす事も厳しい感じです。。。
このペダル自体を作るにもロッド（数）や金額の問題が出てきてしまうし。。。
何よりもお手軽な感じじゃないんですよね。
うーん。悩んでます。。
R56の方のご意見を聞きながらちょっと考えてみますね。
今日はZ3/Mクーペに前後APキャリパーを装着しました。
フロント、リア共に4POD（リア用は小さいピストン）です。
フロントØ330 x 28mm ディスクで、リアは純正ロータを使用します。
取り付け時に他にあったほうが良いのはフロントのホイルボルト。
ベルの厚みが純正よりも5MM程度厚くなってしまうのでロングボルトにします。
また、KITにはリアのステンメッシュホースが付属されていないので
別に用意をして取り付けさせていただきました。
元々18inchのTE37を履いていたのでØ380mmのロータもいけてしまうのですが、
4PODのØ330mmで十分って感じです。
このサイズなら確か純正の17INCHのホイルも履けたと記憶してます。
今回は黒のロングボルトで装着したので、足元は黒、黒、黒って感じにまとまってます！
今晩から東京は雪で、朝方には真っ白になっているらしいですね。
確かにもう雪になっているし、かなり寒いです。
さて、RAYSから新しいホイルが登場しました。
VOLKとは違ってシュトラーレンは大人のホイルって感じです（笑）
このStrahlen TEはBMW専用設計になっておりBMW純正センターキャップと
Mエンブレムが移植出来る様になっています！
RAYSにしてはかなり頑張ってます。
19inchのみの設定でカラーもこの1色になります。
皆様の反応次第で販売店になるかもです（笑）
興味がある方は是非お問合わせください。
