遂に東京も雪が降りました。
今朝はちょうど私の通勤時間が激しい降りになってくる予報でしたので、いつもよりちょっと早めに出勤することにしました。
雪道にあまり馴染みのない東京では少しでも雪が降るとけっこう渋滞の道が増えてしまう事がよくありますからね。
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先日、BMW/E60のタイヤ交換をさせて頂きました。
選択されたタイヤはヨコハマADVANスポーツでした。
ノーマルではランフラットタイヤが装着されているお車ですが、こちらは既に通常のラジアルタイヤに履き替え済みでした。
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まずお車をリフトアップしタイヤを外し、古いタイヤをタイヤチェンジャーによってホイールから外します。
タイヤが劣化するようにホイールに付いているゴムバルブも劣化しエアー漏れなどの原因にもなりかねません。
ゴムバルブを交換します。(サービス)
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新しいタイヤに交換しエアーの調整をします。
どんなお車にも指定空気圧がありサイズによって異なることがたいていです。
組みあがったタイヤを今度はタイヤバランサーにかけてバランス調整をします。
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目視による回転のよしあしとバランサーによるバランスの乱れなどをチェックしきっちりしたバランスがでるまで調整します。
バランスウェイトによる調整は当然ですが、当店では特にタイヤの回転の良さ(真円度)を気にしています。
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ドイツ車には特にありがちなブレーキパットのダストによる汚れ、焼き付いてしまうとなかなか落とせなくなってしまうんです。
悩んでいる方にはディクセルやメヴィウスなどで粉の出づらいブレーキパット等のご用意もあります。
お車にタイヤを装着し最後にトルクレンチによる増し締めをして作業完了です。
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タイヤ交換ありがとうございました。
先程スタッドレスタイヤの交換でご来店くださったお客様の話では明日も雪が降るかもとの事でした。
メーカーの今季の在庫もかなり減ってきているようです。
お早目にキープされたほうがいいかもしれません。
