国産車の最近のブログ記事

暖かく感じる日もあったかと思えばまた寒い日に逆戻りです。
まだまだ雪対策は必要なようです。
インフルエンザも流行っているようなので風邪にも要注意ですね。

昨日、エルグランドのお客様にタイヤ交換をさせて頂きました。

以前は色々なメーカーから売られていたホワイトレターのタイヤですが、最近ではかなり種類が減っているようです。
グッドリッチのホワイトレターのタイヤにもいくつかのタイプが用意されています。
オンロード用のラジアルＴ／Ａ（以前はコルベットやカマロ、アストロのお客様に人気がありました。）
４Ｘ４用のオールテレーン（街乗りからオフロードまで対応しているタイヤでチェロキーやパジェロ、ハイラックスサーフのお客様に人気がありました。）
そのほかにもオフロードを得意とするマッドテレーンなどがあります。
あまりエルグランドに装着されている方はいないかと思いますが、お客様のご希望で装着させて頂いたのはオールテレーンです。
サイズは少しタイヤ径が大きいのですが２２５／７０Ｒ１６をセットさせて頂きました。

以前からこちらのオールテレーンを装着されているお客様ですが、お話を聞くと「ホワイトレターのという点も好みだけど、少しくらいの雪ならガンガン走れるんだよね」っとおっしゃっていました。
見た目もＧＯＯＤでかつ多少の雪にも対応できるとくればこれもまたありです。
ブロックが大きい為にタイヤノイズや乗り心地に関しては期待できないかと思いますが．．．

最後にアライメントの調整をさせて頂きました。
お車の現状を見ておくには何と言ってもタイヤは新しい時のほうがキッチリと分かりますから．．．
お車の中には懐かしいアイルトン．セナのミニチュア等が置かれていました。
まるで趣味の部屋のようで楽しい気持ちにさせて頂きました。

Ｆ様、ＢＥＮＺやフェラーリ、ハマー等、多数のお車でのご利用ありがとうございます。
ホワイトのロゴが汚れたら立ち寄ってください。
軽石で白字をきれいにさせて頂きます。（ちょっと肌荒れをおこしますが．．．）
今後も引き続き宜しくお願い致します。

先日のアルファードに続いて日産エルグランドが入庫しました。
今回はこれからの時期には欠かせないスタッドレスタイヤの装着とアライメントの見直しをさせていただきました。

スタッドレスタイヤはコンチ、ミシュラン、ヨコハマタイヤなどある中から今回はブリヂストンのＲＥＶＯ／ＧＺをチョイスさせていただきました。
アイスバーンやどんな状況でも信頼のおけるタイヤで当店でもオススメタイヤのひとつです。
今年の気象も暑かったり寒かったり異常です。
こんな時ほど突然のどか雪が降ったりするものです．．．？
ここ最近何人ものお客様にスタッドレスタイヤのお問い合わせ頂きましたが、メーカーによっては早くも欲しいサイズがなかったりしています。
ご購入を検討されている方はお早目にどうぞ．．．

Ｈ様いつも色々とご利用いただきましてありがとうございます。
４ＷＤのお車にスタッドレスタイヤの装着でこの冬も安心無敵ですね。
アライメント調整もさせていただきましたが、気になるところ等ございましたらいつでもご連絡ください。

先日、ＴＯＹＯＴＡアルファードのサスペンションを手掛けさせていただきました。
国産外車問わずいろいろな車種の出入りがある当店ですが，１ＢＯＸタイプではアルファードの入庫がとても多いように感じます。
タイヤホイールや車高調など過去にも何台となくセットアップさせていただいております。
今回のお客様からのご依頼はすでに装着されているビルシュタインダンパーのオーバーホールを兼てのリフレッシュでした。
お仲間とサーフィンなどへよく行かれるようで走行距離も１０万キロ近くになっていました。
高速道路などでのフワツキがかなりひどくなってしまったと嘆いていらっしゃいました。

事前のチェックでところどころのブッシュに劣化が見られましたがまだ使える物は今回は無駄にせず使用して、砂をかんでゴリゴリいっているアッパーのベアリングやマウントなど、これはと思える重要なポイントを交換させていただきました。

交換後に試乗させていただきましたが１ＢＯＸタイプの車でありがちな車線変更後のおさまりの悪い横揺れなどがかなり落ち着いたように思えました。
この車用のビルシュタインダンパーは既に廃盤になってしまっていて手に入らなかったのですがオーバーホールが出来るダンパーでよかったです。

少し見た目はくたびれているものの中身は新品同様です。

今回のご利用ありがとうございました。

最近ではプリウスをはじめエコカーやコンパクトカーがかなり多くなったように思えます。
当店では欧州車のチューニングが主体ですが、最近は国産車のチューニングのお話も多数頂けるようになってきました。

先日はＨＯＮＤＡフィットＲＳのフットワークチューニングをさせていただきました。
今回はサスペンションはクスコの車高調でコンパクトＺＥＲＯそしてホイールはＢＢＳ／ＲＥ－Ｌ２をタイヤはブリヂストンＲＥ１１の２０５／４５Ｒ１７を装着させていただきました。

お車はまだ納車されたばかりのバリバリの新車ですが、車を買ったらまず足とタイヤホイールの交換をというお客様で納車前からお話をいただいておりました。
僕らの若い頃は誰もが車を買ったらタイヤホイールの交換やマフラー、サスペンションの交換はお決まり事のようにやっていた記憶がありますが．．．

ノーマルの高めな車高から車高調によってローダウンし２０５／４５Ｒ１７とＢＢＳの組み合わせによってよりワイドに見えるフィットＲＳが完成しました。
見た目は勿論の事、乗り味も軽快に乗れるお車に仕上がったのではないでしょうか。

実はつづきがありまして．．．
一般的には私も納得できるストリートを快適に乗れて、スポーツも楽しめるサスＫＩＴではあるのですが、こちらのオーナーのＥさんは今まで数多くのお車のサスペンションのチューニングをしてきているだけにより自分好みに近づけたいとの事でした。
簡単にいうと全体的にマイルドすぎるようで、もう少ししっかり感を出したいという事でした。
そこでスプリングをバネレ－トをアップし直巻きに変更する事になりました。

メーカーさんからのアドバイスもいただき選択したスプリングによってＥさんに納得していただけるセットが出せるように只今セッティング中です。

今回装着させて頂いた新製品ＢＢＳ／ＲＥ－Ｌ２は軽さと強さを兼ね備え、かつデザインもなかなか良いです。
価格もとてもリーズナブルでおすすめのホイールです。
設定や価格などはお気軽にお問い合わせください。

本日、スバル／インプレッサのフロントローター及びパットの交換をさせて頂きました。

ブレーキパットとローターはディクセルの物を用意させて頂きました。
もともとブレンボ製のブレーキシステムが装着されているお車で今回はブレーキキャリパーのオーバーホールも同時に行なう事になりました。
よくスポーツ走行をされるお客様でシールやブーツなどもかなりの劣化が見られました。

この部分の劣化の状況などはふだん目視出来るところではないので、ブレーキパットの交換の際などにチェックしておくといいかと思います。

Ｋさん、本日はありがとうございました。
減衰はご指示どおり前後共に2段目変更させていただいております。
純正のダンパーに調整機構が付いているのも流石限定車ですね！
またのご利用お待ちしております。

当店では輸入車や国産車などの中古車の販売も手掛けさせていただいておりますが、今回はいつもＭクーペでいろいろご利用いただいているお客様からご注文を頂きました。

最近流行のコンパクトカーでＳＵＺＵＫＩスイフトスポーツです。
モデルは現行モデルではないのですが、通勤快速としては十分のお車かと思います。
もともとある程度のチューニングがされているお車でしたが、お客様のご要望でタイヤやサスペンション、マフラーを追加で交換させていただく事になりました。

サスペンションキットはクスコの車庫調整をタイヤはYOKOHAMAネオバAD08を装着させて頂きました。

マフラー交換にあたってはバンパーを外す事になるとは思いませんでした。

全てのパーツの交換及びアライメントを含むセッティングが終了し軽く試乗させて頂きました。
アクセルレスポンスも良くとても軽快なお車に仕上がったと思います。

Ｎ様いつもいろいろありがとうございます。
通勤快速という事でストリート仕様のセットになっておりますが、とても楽しい車に仕上がっていると思います。
来週にはＫ福田がご納車させていただく予定になっておりますので、もう数日お待ち下さい。
以前より遠くに引っ越されてしまいましたが、またお立ち寄り下さい。

先日から数日間お預かりさせて頂いたＨＯＮＤＡのＳ２０００です。

こちらのお客様のお車も以前からサスペンションやブレーキ、タイヤホイール、マフラー等、数多くのアイテムを取り付けさせていただいております。

今回の内容はロールバーの取り付けをさせて頂きました。

ＨＯＮＤＡのチューニング有名な無限のロールバーです。
ボディー剛性のアップは勿論オープンカーだけに安全面でもＧＯＯＤなアイテムだと思います。
高速を試乗させて頂きましたが、今まで以上に足の動きもスムーズになり何より車全体のカッチした感じが非常に気持ち良かったです。
ロールバーの装着にあたって内装を加工しパネルを無限の物に交換するようになる為リアのスピーカーがなくなってしまいます。
それを補う為にアルパインのサテライトスピーカーを装着させて頂きました。
さほど大きなスピーカーではないのですがノーマルの時よりもクリアーな音で広がりが増したような気がします。

Ｗ様いつもご利用ありがとうございます。
近日に迫っている車検の件をはじめ何かございましたらいつでも連絡お待ちしております。
今後も引き続き宜しくお願い致します。

以前もプロジェクトミューのデモカーで紹介させて頂いたホンダCR-Ｚですが今回はお客様のお車にＢＩＬＳＴＥＩＮのＢＳＳＫＩＴを装着させて頂きました。

理想的な車高としっかりした足回りにする為に取り付け及びセッティングさせて頂きました。
ノーマルでは拳が入りそうだった車高もＫＩＴ装着後はこのように変わりました。
勿論、より下げる事も上げる事も可能ですが、サスペンションが理想的な仕事をするポイントであって、そしてお客様のご希望の車高に近づくようにセッティングさせて頂きました。、

ご希望の車高に近づけつつ何度か車高調整をさせて頂いた後、アライメントの調整をさせて頂きました。

基本的に街乗りを考慮したセッティングを施させていただきましたがセッティング次第では走りのセッティングも可能ではないかと思います。
車高調整式のサスＫＩＴのメリットはこんな所にもあります。

もともとカッコいいお車ですが、約２５ＭＭのローダウンでより一層カッコよくなった気がします。
ビルシュタインは固いと感じられる方が多いようですが私的にはこのCR-Z用はしっかりしたという感じでストリート中心の使い方でもご不満なく乗れるのではないかと思いました。
勿論、お客様それぞれ感じ方は違うと思いますので、今回ご利用いただいたお客様も気になる事がございましたらいつでも相談下さい。

BILSTEIN　BSSKIT　税込み定価￥176,400-

暑い日が続く中、今日は朝から久しぶりの雨で最近ではないくらいエアコンが寒く感じる1日でした。

本日、ブレーキダストを抑えたパット（ユーロエコ）等で人気のあるメーカーのプロジェクトミューさんの依頼でアライメント調整をさせて頂きました。
この車はミューさんのデモカーなのですがＥＣＯカーが流行っている事もあって用意された車もハイブリッドカーのＣＲ-Ｚでした。
私もＣＲ－Ｚは初めて手がけたこともあって調整する前の試乗でも普段以上にいろいろ乗り回させてもらいました。
私の中でのＥＣＯカーのイメージとは違って実際に運転してみると車の軽快さとＨＯＮＤＡエンジンでかなりスポーツ出来そうな感じでした。

来週には取材等があるそうなのですが、現状ではエナペタルの車高調整のサスペンションとヨコハマタイヤのアドバンレーシングにタイヤはＳドライブを装着。
肝心のブレーキはと見ますとブレーキホースはミューさんの物が付いていましたが、パットはまだノーマルの物でした。
メーカーのＵさんの話しでは只今バッチリ塗装中だとか。。。
今回はミューのＵさんがある程度、車のセッティングを完璧にして持って来てくれたので？　私の手がけた箇所もかなりスムーズに調整する事が出来ました。
来週あたりもう一台のデモカーのインサイトも調整させていただく予定ですが、これからの時代、私達もハイブリッドカーに対しての知識をより一層高めていかなければいけないと思いました。

Ｕさんお疲れさまでした。
プロミューの皆さんにもヨロシクです。

9月に入り少しは暑さも和らぐのかと思っていましたが相変わらずの暑い日々が続いています。しかし夕方になると秋の気配が感じられる日も．．．
そんな事でこれからの時期はモータースポーツを楽しむお客様も増えてくるのではないでしょうか？

先日、Ｒ３４／ＧＴＲのお客様がタイヤ交換の為にご来店くださいました。
ＹＯＫＯＨＡＭＡのＳタイヤＡ０５０にするかＮＥＯＶＡにするか悩んでいましたが、今回はＮＥＯＶＡを装着させていただく事になりました。
ちなみにＮＥＯＶＡは当店の走り屋さん達には非常にいい評価を得られています。

このお車はなんとちょっとしたチューニングによってなんと６５０馬力をオーバーしているとの事ですがタイヤサイズは前後２６５／３５Ｒ１８を選択されましたＮＥＯＶＡのグリップ力とスポーツ性でいい走りが出来る事でしょう。

久しぶりにＧＴＲを手がけさせて頂きましたが当店もオープン当初Ｒ３２／ＧＴＲが流行っていた頃はフットワークチューニングをＧＴＲメインで手がけさせて頂いていた事もあったんですよ。

Ｔ様、タイヤ交換ありがとうございました。
価格のほうも出来るかぎり頑張らせて頂いたつもりですがご納得していただけたでしょうか？
別のお車のミシュランタイヤのお話しも是非お願い致します。
連絡お待ちしております。