昨日、エルグランドのお客様にタイヤ交換をさせて頂きました。

以前は色々なメーカーから売られていたホワイトレターのタイヤですが、最近ではかなり種類が減っているようです。
グッドリッチのホワイトレターのタイヤにもいくつかのタイプが用意されています。
オンロード用のラジアルＴ／Ａ（以前はコルベットやカマロ、アストロのお客様に人気がありました。）
４Ｘ４用のオールテレーン（街乗りからオフロードまで対応しているタイヤでチェロキーやパジェロ、ハイラックスサーフのお客様に人気がありました。）
そのほかにもオフロードを得意とするマッドテレーンなどがあります。
あまりエルグランドに装着されている方はいないかと思いますが、お客様のご希望で装着させて頂いたのはオールテレーンです。
サイズは少しタイヤ径が大きいのですが２２５／７０Ｒ１６をセットさせて頂きました。

以前からこちらのオールテレーンを装着されているお客様ですが、お話を聞くと「ホワイトレターのという点も好みだけど、少しくらいの雪ならガンガン走れるんだよね」っとおっしゃっていました。
見た目もＧＯＯＤでかつ多少の雪にも対応できるとくればこれもまたありです。
ブロックが大きい為にタイヤノイズや乗り心地に関しては期待できないかと思いますが．．．

最後にアライメントの調整をさせて頂きました。
お車の現状を見ておくには何と言ってもタイヤは新しい時のほうがキッチリと分かりますから．．．
お車の中には懐かしいアイルトン．セナのミニチュア等が置かれていました。
まるで趣味の部屋のようで楽しい気持ちにさせて頂きました。

Ｆ様、ＢＥＮＺやフェラーリ、ハマー等、多数のお車でのご利用ありがとうございます。
ホワイトのロゴが汚れたら立ち寄ってください。
軽石で白字をきれいにさせて頂きます。（ちょっと肌荒れをおこしますが．．．）
今後も引き続き宜しくお願い致します。

こんな寒い日にもかかわらずオープンの１０時から多数のお客様のご来店に感謝しております。

ＢＭＷ／Ｅ９２Ｍ３
カチッとしたペダルタッチで人気のＡＰ６６０のブレーキフルードを使用してのフルード交換及びエア抜きの作業、ＭＯＴＵＬのＧＥＡＲ３００を使用してのデフオイル交換、アライメント測定及び調整などをさせて頂きました。

ＢＭＷ／Ｅ４６ツーリング
乗り心地の良いＫＯＮＩのＦＳＤダンパーの乗り味をより良くする為にスプリング交換とアライメント調整をさせて頂きました。

ＢＭＷ／Ｅ４６セダン
ＭＯＴＵＬのＤＯＴ４でブレーキフルードの交換をさせて頂きました。

ＢＭＷ／ＣＳＬ
リキモリの１０Ｗ６０を使用してエンジンオイル及びオイルエレメントの交換をさせて頂きました。
オイル交換の際に少し落ち着きのないリア部分の点検も同時にさせて頂きました。

ボルボ／ＸＣ
この時期に欠かせないスタッドレスタイヤ（ＭＩＣＨＥＬＩＮ）への交換をさせて頂きました。

アルピナＢ３Ｓ
サスペンション交換、ホイールバランス調整、ブレーキフルード交換、アライメント調整、カーボンクリーンの作業などさせて頂きました。

他にもＢＥＮＺ／ＳＬＫで車検整備のご依頼でお持込いただいたお客様をはじめご来店下さった皆様ありがとうございました。

手掛けさせていただいたお車です。

ＢＭＷＥ３６／３１８ＩＳでパワステのオイル漏れの修理をさせて頂きました。
この頃のＢＭＷは結構パワステのオイル漏れは定番でオイルタンク下のかしめ部分からのにじみから始まって段々ひどくなってしまうようです。
最近ではノーマルのＩＳをあまり見なくなっただけにノーマルステアリングを握った瞬間とても懐かしく思いました。
とても綺麗なＩＳです。
いつまでも大切に乗ってあげてください。

ＢＭＷ／Ｅ４６でクーラント漏れの修理をさせて頂きました。
ロアホースやサーモスタッドのハウジングなどからの漏れとリザーバータンクのヒビ割れによる漏れです。
水漏れを止める為にタンク及びホース等を交換させて頂きました。
Ｅ４６では結構ありがちなトラブルで過去に何台も目にしてきました。

ＢＭＷ／Ｅ４６でリアのハブベアリング及びドライブシャフトの交換をさせて頂きました。
リアからの物凄い音と振動があると入庫されたお車でした。
本日追加のご依頼でノーマルスプリングへの交換もさせて頂きました。
組み付けたばかりでちょっと高めの車高ですが、この乗り味もまた良しです。

皆様ご利用ありがとうございました。

先日、ＢＭＷ／Ｅ６０のタイヤ交換をさせて頂きました。
選択されたタイヤはヨコハマＡＤＶＡＮスポーツでした。
ノーマルではランフラットタイヤが装着されているお車ですが、こちらは既に通常のラジアルタイヤに履き替え済みでした。

まずお車をリフトアップしタイヤを外し、古いタイヤをタイヤチェンジャーによってホイールから外します。
タイヤが劣化するようにホイールに付いているゴムバルブも劣化しエアー漏れなどの原因にもなりかねません。
ゴムバルブを交換します。（サービス）

新しいタイヤに交換しエアーの調整をします。
どんなお車にも指定空気圧がありサイズによって異なることがたいていです。
組みあがったタイヤを今度はタイヤバランサーにかけてバランス調整をします。

目視による回転のよしあしとバランサーによるバランスの乱れなどをチェックしきっちりしたバランスがでるまで調整します。
バランスウェイトによる調整は当然ですが、当店では特にタイヤの回転の良さ（真円度）を気にしています。

ドイツ車には特にありがちなブレーキパットのダストによる汚れ、焼き付いてしまうとなかなか落とせなくなってしまうんです。
悩んでいる方にはディクセルやメヴィウスなどで粉の出づらいブレーキパット等のご用意もあります。
お車にタイヤを装着し最後にトルクレンチによる増し締めをして作業完了です。

タイヤ交換ありがとうございました。

先程スタッドレスタイヤの交換でご来店くださったお客様の話では明日も雪が降るかもとの事でした。
メーカーの今季の在庫もかなり減ってきているようです。
お早目にキープされたほうがいいかもしれません。

その他にもアラゴスタのサスペンションを装着させて頂いたＢＭＷのお客様やカーボンクリーンによる洗浄をさせて頂いたＢＭＷのお客様など、皆様ご来店ありがとうございました。

２０１２年、今年も皆様宜しくお願い致します。

皆様、今年も1年間ありがとうございました。
来年はよりいっそう技術の向上につとめ、皆様に満足していただけるようなサービスが出来るようにがんばりたいと思っております。
そして来年こそは今年実行する事が出来なかった走行会などのイベントも企画したいと思っております。

２０１２年も引き続きサンビームを宜しくお願いいたします。

先日、ＧＯＬＦ５GTI／PIRELLIにサクラムのマフラーを装着させていただきました。

溶接部分などの仕上がりが綺麗なところはＢＭＷ用を何度もみているだけに分かっていましたが、つなぎ目部分からマフラーエンドまでマフラーリングや各取付け部に負担をかける事なく綺麗にマフラー出口がディフューザーに収まりました。
取り付け後にエンジン始動し排気漏れなどのチェックをさせていただきました。

外車用のマフラーでありがちな差し込み式のものはフランジタイプに比べると排気漏れしやすいもの
が多いのですがこのマフラーはそんな心配もいらない位しっかりできていました。
排気音はお伝え出来ませんがピット内では心地よいサウンドが鳴り響いていました。

マフラー及びブレーキホースのご購入ありがとうございました。
ターボ車のチューニングとして排気系は大事だと思います。
ブーストがかかった時の感じがかなり変わったのではないでしょうか？
音もパワー感も．．．
万が一不具合などございましたら遠慮なくおっしゃってください。
これからも当店を宜しくお願い致します。

今回のご利用ありがとうございました。

こちらのお客様もフランス車でご来店くださいました。
プジョー２０６でタイヤの交換をさせていただきました。
ご購入頂いたタイヤはここのところお問合わせの多いコンチネンタルです。

１８５／６５Ｒ１４というタイヤサイズでしたので今回はＥＣＯコンタクト３を装着させていただきました。
いつもはＢＭＷ／１３５でご来店頂いているＩさんですが、今回は妹さんのお車の為にタイヤをご購入頂いたようでした。
自分の車のチューニングよりも、まず妹の安全を優先されたようです。
Ｉさんいつもありがとうございます。
外したタイヤの劣化にはちょっとびっくりでしたが、これで妹さんも安全に安心して乗れる車になったのではないでしょうか。
次回はＩさんの１３５の番ですね。
ご連絡お待ちしております。

タイヤメーカーさんが持ってきたこんなバランスウェイト使ってみました。

最近流行っているブラック系のホイールですがバランスウェイトが目立ってしまうことがあります。
そこでこんなブラックウェイトを使ってみたところ目立たずなかなかいい感じでした。
ちょっとした物ですが、タイヤメーカーさんもいろいろ考えているようです。